香港马会管家婆资料

    即便Model Y已经正式发布,特斯拉的中国官网界面(下午两点半左右,截止完稿前已更新,但仍采用英文界面)还是显示着一串稍显过时的提示信息:Model Y 揭幕仪式现场直播将于北京时间3月15日上午11:00开始,并且没有更多详细信息。而作为对照,特斯拉美国官网已经将详细配置和预订方式都呈现了出来。

    这多少让人感到困惑。因为在马斯克的既定计划中,上海新建的第四座超级工厂将同时投产Model 3和Model Y,其中Model Y只供货中国市场。但是如今官网的更新显然落后了。

    你可能认为这不过是一个小事情,但是我们不得不提醒你的一个事实是:特斯拉前段时间发布了两条截然不同的声明。早前的一条声称将关闭绝大多数门店,并将销售转至线上。晚后的一条则声称重新调整销售策略,计划仍保留大量门店,并上调部分高端车型(包括Model S、Model X以及高配版Model 3的价格)的价格。上述事项可以视为特斯拉中国官网更新缓慢,但是也可以视为这是特斯拉前后矛盾策略导致的一项结果。

    这似乎还未触及到本次发布会的本质,在这场为Model Y而准备的发布会中。我们不无遗憾地看到,将近40分钟的发布会,留给Model Y仅仅只有10分钟。在剩下的更长时间里,作为特斯拉的发言人的马斯克在做什么呢?他回顾了特斯拉发布过的所有车型、工厂、充电部署,甚至包括能源产品和中国工厂。就像他即将发布的是一款“划时代产品”一样。

    但是我们早就知道事实并非如此。埃隆马斯克早在3月初就在Twitter上官宣了定于3月14日(美国时间)的Model Y发布计划,甚至明确表示Model Y将与Model 3共享75%的零配件,而在空间上Model Y将比Model 3大10%,价格也贵上10%,但是Model Y的续航里程却略短于Model 3。

    在今天的发布会上亮相的Model Y事实如何呢?内部空间66立方英尺,其中储物空间有1.9立方米,如果你愿意另付3000美金,就可升级到7座车型。而其续航里程仅仅只有300英里。让我们转向Model 3,特斯拉于近日为Model 3推出了全新的软件升级包,将其续航里程从原本的310英里提高到了325英里。事实上,双方之间的续航里程差异反而在拉大,当然,说不定特斯拉什么时候也会为Model Y推出软件升级包,但这显然不在我们此次讨论范围内。

    而Model Y的价格,最低3.9万美金,最高6万美金。对于心动的消费者而言,优势可能在于虽然至少要等到2020年,甚至预定需要预付2500美金,但是Model Y可以在使用7天或行驶1000英里内全额退款。

    以上基本可以算是对Model Y的一个介绍。而它再一次突破了Model 3的价格。在预订的中文界面中显示,Model Y后轮驱动长续航版价格为435000元,双电机全轮驱动478000元,双电机全轮驱动高性能版526000元。作为对比的Model 3,价格分别为407000元、455000元、516000元。

    我们单独罗列出其价格,是因为特斯拉目前正陷入一种被动局面:分析师援引Inside EVs的数据反映了特斯拉的“需求崩溃”。特斯拉在去年10月份在美国销售了17750辆Model 3,11月份销售了18650辆,12月份销售了25250辆——这一增长势头一直持续到去年年底。但到了今年1月,特斯拉在美国仅售出6500辆Model 3,2月份的销量更是降低为5750辆。人们似乎对特斯拉失去了兴趣。

    而Model Y的出现(最早2020年交付),可能会进一步导致Model 3销量的下滑:原因可能在于Model Y满足了划分更为细致的人群需求。但是另一方面,Model 3销量的下滑以及可能出现的Model Y销售不佳,则归因于另一个更切实际的理由,正如分析师指出的那样,“问题在于Model 3并非大众市场车型。而是一辆豪车。”

    如果从这个角度去看的话,价格越加升高的Model Y对于已现销售疲软的特斯拉来说无异于一场灾难。似乎马斯克在走出“生产地狱”、“交付地狱”后,不得不面对这个全新的“需求地狱”的问题。单纯按照目前的状态来看,特斯拉似乎很难走出这种局面。

    再加上随后其他汽车大厂加入竞争,特斯拉可能会面临更糟糕的局面。或许也因此,最为悲观的分析师将其目标股价定在了75美金,相对而言几乎跌去75%。特斯拉能够走出这个陷阱吗?或许狂人马斯克最终将给我们答案。

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