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    在共享的风口下各类共享纷纷出现,共享雨伞、共享充电宝,以及已经被叫停的共享睡眠。只要能与共享沾上边就能当成新事物上纲上线,甚至还有大搞噱头的共享空调、共享马扎等等。总之,随着共享经济受到资本青睐后,市面上也是出现了各种千奇百怪的共享经济产物。似乎过去常见的“租赁”服务,只需要改头换面下就可以称之为“共享经济”了。

    继长春出现1500辆共享宝马之后,杭州又出现了共享“豪车”,只要50元就能开劳斯莱斯。据悉,这家名为“至尊宝”的豪车共享平台位于杭州嘉里中心,共有十几辆豪车,总价约3亿元。目前公司正在推广期,19.9元可以开GTR,49.9元可开劳斯莱斯。正式上线后价格会在300到600元每小时,2000万的迈凯伦P1,开一个小时为15000元。

    据该共享豪车相关负责人表示,该公司的产品还在公测期,APP上线当天,就有一半的车辆被预约。上线以来的5天内,订单数已经超过1000人次,车辆已经约满,需要电话沟通排队订车。用户大部分原预定体验时长为3至4小时,其中70%的用户又临时追加体验时长,调整为1天至2天。

    针对车辆安全和合规问题,该平台负责人介绍,车辆大多源自个人车主,他们通过与第三方运营商公司签订合同,将车牌更换为运营牌照,并在第三方选购用车保险。同时,共享豪车安装有GPS定位系统及车辆运行状况监控系统,如果车辆驶出我们的电子围栏,或者进入二手车交易市场、一些行业内名声狼藉的车行,系统会自动报警。

    押金方面,根据车型的不同,押金从1万到10万元不等。归还车辆后,预计12到20个工作日完成审核违章后,即可退款。同时,该平台上供应的车辆既支持日租,也能时租,时租价格为日租价格的1/10。

    而对于豪车租赁者又有什么样的要求呢?该共享平台创始人表示,他们公司会进行一个大数据筛选,一般车主只要在前期没有醉驾、毒驾以及危险驾驶等行为,基本上是符合他们的共享标准的。

    对于豪车共享,有不少人进行询问以及观看,但不少市民表示目前他们还不敢通过这样的方式进行租赁,在他们看来,豪车诱惑是大,但风险也大。

    该共享平台的负责人表示,虽然受到了一些非议,但是这个平台前两天上线以来,已经接收到了不少订单,像兰博基尼大牛小牛、法拉利458以及尼桑GTR等基本上已经被订光了。除了自驾,改共享平台还提供了商务、婚车等包车模式。

    不过,在推广期过后,还能有多少用户愿意尝鲜是个问题,毕竟价格比较贵。对此,不少网友也是产生了免疫力,直言“醉翁之意不在酒”,所谓的共享豪车仅仅是一个噱头,恐怕真正的目的是为了推广自己的品牌。

    与一般的共享汽车平台不同,该平台是通过车主共享的方式实现的,这是营运车与私家车的差别,而目前该平台接入私家车是否合法合规?是否涉嫌非法营运?这样的豪车共享模式是否能够实现推广还是只是一个宣传的噱头?还有待观察。

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